Brasília é considerada referência nacional no que diz respeito a educação no trânsito. Uma cidade que respeita a faixa de pedestre e mantém uma certa ordem no trânsito. O DF é conhecido por suas vias largas e faixas de pedestres.
A implantação de faixas de pedestres no DF teve seu início em 1997, quando as primeiras foram aparecendo dentro de Brasília. Com a sua implantação iniciou-se uma campanha massiva de educação no trânsito com o objetivo de incentivar o motorista a criar o hábito de parar na faixa de pedestre independente da mesma possuir sinal de trânsito. E lá se vão 18 anos desse belíssimo trabalho. Tal ação tornou Brasília referência entre as capitais e destacou de forma muito positiva o trânsito do Distrito Federal.
O aniversário desse símbolo do trânsito da Capital Federal foi comemorado nesta quarta-feira (1º), no estacionamento da Administração Regional do Gama. O evento contou com a presença da Administradora, Maria Antônia, o Diretor do DER, Dr Henrique Luduvice, os delegados da 14ª e 20ª delegacia, autoridades, Bombeiro, Detran e as polícias Civil e Militar.
A equipe de teatro do DER esteve presente animando a galera com o projeto Transitolândia. Eles ensinam através do teatro como os pedestres e motoristas devem se comportar no trânsito para que tenhamos segurança e tranquilidade ao transitarmos pelas ruas e/ou utilizarmos a faixa de pedestres.
Campanhas educativas
Para comemorar a data, o primeiro Batalhão de Policiamento de Trânsito (BPTran) e o Centro de Polícia Comunitária e Direitos Humanos lançaram a operação Presença nas Faixas de Pedestres. Desde 27 de março, a campanha promove blitze educativas e apresentações teatrais em diversos pontos do DF. A ação termina na sexta-feira (3).
A faixa na lei
Orgulho dos brasilienses, o respeito à faixa está na lei. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), desrespeitar a travessia do pedestre é uma infração gravíssima, que gera sete pontos no prontuário do condutor e multa de R$ 191,54.
18 anos depois
O projeto faixa de pedestre veio para ficar e se tornou até lei. A população brasiliense acabou tomando por hábito parar nas faixas de pedestres toda vez que alguém estiver querendo atravessar. Mas 18 anos depois muita coisa mudou. No auge desse projeto, bastava alguém se aproximar da faixa para que os motoristas parassem. Com uma fiscalização mais rígida, até mesmo a título de conscientização, os motoristas criaram o hábito de parar na faixa. E os pedestres de atravessarem onde tem faixa. Com o tempo, e se tornando parte do cotidiano brasiliense, isso começou a se perder. Muitos dos motoristas começaram a não mais respeitara faixa de pedestres como antes. E muitos pedestres perderam o hábito de usá-la em suas travessias. Voltamos a ter problemas novamente. Ai, novamente houve uma intervenção no processo. Por meio de campanhas educativas vem se criando o hábito no pedestre de fazer sinal com a mão ao chegar a faixa. Tal sinal é incentivado para que os motoristas saibam que você pretende atravessar e assim parem na faixa de pedestres. O que falta voltar a um melhor cenário é as pessoas voltarem a dar sempre a preferência para atravessarem na faixa, exceto onde não tenha nenhuma próxima. Mas no geral, 18 anos depois as pessoas, motoristas e pedestres, respeitam a faixa e com isso contribuem para um trânsito cada vez melhor.
Entrega de comendas pela Paz
A administradora, Professora. Maria Antônia e o Sr Marcos Tadeu receberam da ONG Comitê da Paz comendas que foram entregue pelo Prof. Ednan. Ele é representante do comitê da paz oriundo dos Boinas Azul da ONU.
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